Después que en octubre la FIA aprobase la reglamentación de la categoría Rally5- kit, ahora se aprueba la homologación del primer coche de la categoría, el Suzuki Swift Rally5-kit. La FIA ha publicado la actualización del Art 260b del Anexo J, incorporando el Suzuki Swift. Es el primer coche de rallyes homologado con la nueva normativa, y por tanto el primero en ser homologado a través de una Federación Nacional, en este caso la RFEDA, y con una empresa privada como solicitante y promotora: Rallycar.
La empresa gallega ubicada en Bergondo ha sido la encargada de realizar el trabajo de transformación, desarrollo y homologación del Suzuki Swift Sport. A través de su sección técnica: R-Technology ha realizado un intenso trabajo en los últimos años para alcanzar el objetivo.
Hasta 2023 sólo los fabricantes de automóviles podían homologar coches para rallyes en la FIA. Con la creación del nuevo reglamento Rally5-Kit (Art 260b del Anexo J), las empresas acreditadas por Federaciones nacionales de automovilismo, también pueden solicitar la homologación de coches en esta categoría.
Rallycar es por tanto, la primera empresa en todo el mundo que consigue transformar un coche para participar en la categoría Rally5- Kit y obtiene la homologación FIA.
El Suzuki Swift Rally5-Kit, que tiene tanto una versión para los rallyes de asfalto como otra para los rallyes sobre tierra, podrá participar en cualquier evento de cualquier país. En los rallyes internacionales participará en la categoría RC5, mientras que en los rallyes españoles (S-CER, CERA, CERT) estará encuadrado en la categoría 3.
Una parte importante de este logro ha sido la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) que ha promovido la creación de esta categoría para impulsar la entrada de nuevos vehículos a las categorías de base de los rallyes. Una vez más la RFEDA se muestra como una de las Federaciones más activas y con una capacidad técnica y de innovación al mayor nivel.
